Наконец нашел время поделиться опытом сооружения ворот с нестандартным исполнением, которые запроектировал и изготовил сам. Нужда в такой конструкции состояла в том, что участок расположен близко с весьма интенсивной дорогой, обочины и места для маневра практически нет. На участок нужно регулярно завозить дрова (да, газа нет, но мы держимся, если что, райцентр, Тверская область), заезжать на стоянку прицепу и автомобилям, а еще, уж простите, доставлять навоз для своего огорода.
Раньше все же и машин ездило меньше, и дед мой был жив и мог спокойно переносить съемную секцию забора из сетки. Но ситуация изменилась…
По настойчивым требованиям прекрасной половины нашего семейства необходимо было оградиться не только от гари и копоти 2-х метровым сплошным забором, но и сделать его максимально удобным для эксплуатации. Вдобавок ко всему необходимо было учесть еще и то, что снег зимой с дороги не вывозят, а распихивают по сторонам, именно поэтому основная часть стала из досок, а не из профлиста.
Как уже упомянул выше, заезжать трактору с прицепом или самосвалу нужно не перегораживая движение параллельно дороги, поэтому пролет должен быть большим. Распашные секции ворот при этом не годятся, поскольку или их придется открывать на дорогу или вовнутрь, но закрытию будет мешать то, что собственно будет разгружено на участок. Схем рисовать не стал, кто не понял, просто полистайте фото, поймете, что к чему.
Работы начал еще весной, но из-за других дел, погоды и постоянных отзывов на работу из отпуска процесс затянулся.
Фотографий старого забора нет, там смотреть не на что. Его разобрал и из остатков сделал времянку.
Под столбы с роликами выкопал и пробурил 1,5 м ямы, а потом еще и забивал столбы около 0,5 м. Столбы из квадратной трубы 60*60.
К нижней части из металлолома приварил вроде анкеров, для надежности.
варим анкера
Использовал доску 2000*100*25. Строгал дедовским рубанком, который на удивление работает превосходно!
Для эстетики решил штакетник и воротную часть выполнить в едином стиле - под профлист.
Распустил доски вдоль пополам и срезал два угла.
Профессионального инструмента у меня нет, поэтому чем богаты, тем и рады! Главное, что все выполняет свою работу и не ломается.
Собакен помогает
Столбы устанавливаем по шнурку и заливаем бетоном. Шаг опорных столбов 2,5 м. Общая длина откатной створки 6 м. Т.е. «полезная» длина 3,5 м.
Приступаем к сварке воротин. Для обвязки использовал трубу 40*20, заполнение 30*20 (горизонтальные) и 25*25 *(наклонные и вертикальные).
Нижний пояс превратил в швеллер приварив две полосы по бокам. К торцам приварил заглушки и той же полосы. Процесс выглядит не эстетично, поскольку нет нормальной площадки для сварки, огород там, одним словом.
готово, красим
Для нижней опоры ворот приварил 2 уголка 35 и установил ролики – колеса на неподвижной площадке. Они на роликовых подшипниках, легко катаются, поэтому не пришлось ничего специально точить.
Кто догадался для чего этот спил на прожилине, тот молодец!
Прикручиваем штакетник и нащельники.
Доски покрыты грунтовкой.
Вроде, получается не плохо, если не считать, что краска для покраски, которая осталась от покраски дома когда-то точно подходившая по цвету испортилась! Об этом, я к сожалению узнал, только когда она высохла
Ставим откатную воротину на место, прокатываем и…
прокатываем и…
Сварка профиля в полевых условиях штука тонкая как в прямом, так и в переносном смысле этого слова. Короче говоря, в местах сварки профиль повело как сверху, так и снизу (а это одни и те же места вертикальных стоек) и как я не старался варить захватками и исправлять кувалдой, перекоса избежать не удалось! Люфт вверху наблюдался около 1,5 - 2 см. Вроде не много, но для тех роликов, что я заготовил на верхние блоки это было через чур.
Пришлось эти блоки городить с подпружиненной платформой. Возился я с ними долго, не мог подобрать нужную жесткость пружин, но все же победил и эту проблему. Может на фото будет плохо видно, установил два ролика от бокового смещения и один от вертикального.
Чуть не забыл, перед всей работой я как мог нарисовал, а точнее начертил, конструкцию, раздобыл удельные веса всего что там будет и, поскольку я инженер, посчитал конструкцию на опрокидывание в худших положениях. Так я определил силу, с которой она будет давить снизу вверх на левый блок при полном открывании. Получилось около 25 кг (точно сейчас не помню).
Дни шли своим чередом и наступил день рождения дочки, моей мамы и мой (на одной неделе). В качестве подарка решил я сделать то, чего давно не хватало трудовому народу – садовую качель. Поездил по магазинам и немного при…л, изумился короче, от ценовой политики. А может это мы так мало получаем?
Не долго думая, свернул на металлобазу и прикупил профиля 50*50, цепь и карабины. Доски толщиной 50 мм на лавку опять распустил и строгал на тех же архаичных инструментах. Тест-драйв показал пригодность конструкции и ее грузоподъемность свыше 350 кг. Все довольны!
Далее собрал распашную створку. Ее длина 2,7 м. Для ее маневра место есть: она открывается в проезд к нашему гаражу и не мешает. Столб 100*100 для прочности всей конструкции связки ворот, которую опишу ниже.
Все вы знаете, что откатные ворота оборудованы системой сцепки которую описывают как «ловушки». Они не дают провисать конструкции и надежно ее удерживают. Вот и я кумекал как же ее сделать, да еще и при том избавиться от столба! Долго лазил по просторам паутины, но там толком ничего нет по такому решению. И я сделал вот как: ловушки изготовил из двух профилей 20*20 и 25*25, они нормально входят друг в друга, да и прочность нормальная. Для того чтобы укрепить соединение секций ворот я забетонировал дюймовую трубу с приваренными анкерами, а к воротине приварил уголок, трубку и вставил туда стержень. На конец стержня приварил шайбу, при этом стержень выступает ниже шайбы примерно на 3-4 см. Вверху стержня горизонтально приварен упор, который уходит в закрытом положении под уголок. В итоге правая воротина фиксируется от раскрытия и служит опорой для откатки.
Прочность этого узла лично у меня долго вызывала сомнения ведь парусность очень большая, но после сборки стал уверен, что надежно. Летом несколько раз были грозы с порывистым ветром, все устояло.
Запорное устройство, возможно, вызовет насмешки, но как по мне, так надежно и просто и большего не надо.
В итоге ширина между столбами 5,17м! и никаких столбов. Угол прочно удерживает створки.
Позже покрасили в один цвет гараж и хоз постройку (лист на фото в пыли, отмылся дождиком). Нужно еще покрасить штакетник, сделать конек над блоками и штакетником, но это уже мелочи.
Может для кого-то это все покажется криво и в чем-то не правильно, ну так у каждого свои возможности и умения реализации задуманного. Сделайте своими руками и покажите, что у вас получится! Надеюсь, моя идея пригодится кому-нибудь.
Свежие комментарии